電動バイク 実用化に向けて実験。「ガソリンのバイクに負けていないことを実証し‥」

電動バイク 実用化に向け実験

環境に配慮した産業の育成に取り組んでいる神奈川県の助成を受けて開発された電動バイクの実用化に向けた実証実験が、横浜市で始まりました。

このバイクは藤沢市のベンチャー企業が県の助成を受けて開発したもので、電動のため排気ガスがなく、モーターの音が小さいのが特徴です。

実用化に向けた実証実験が横浜市泉区で始まり、実験に協力している警備会社の警備員が電動バイクに乗って住宅やビルなどをパトロールしました。
この電動バイクには２輪車と３輪車の２つのタイプがあり、いずれも家庭のコンセントで手軽に充電できる上、１回の充電で重さ６０キロの荷物を積んで６０キロ以上の距離を最高時速４５キロで走行できるということです。

開発したベンチャー企業の西尾達二社長は「この実験でデータを集めて性能が従来のガソリンのバイクに負けていないことを実証し、今年度中に量産化につなげたい」と話していました。

つかマン島のTTレコードは今年ジョン・マクギネスが日本の電動バイクで出してるんだが

音が小さい事が特徴です

これが、原因で交通事故の増加にならなければいいがね

遂にガソリンの値段に左右されない時代に突入するのか．．．

早朝4時前とかの新聞配達のバイクの騒音どうにかしてくれよ！新聞なんて余計とりたくないわ。

電動バイブなら実用化済みなのにな

金田のバイクは、九州でホンダのレース用エンジン積んだのが、随分前に作られてる。

今度は本当の電動で作れるな。良いな。

音が静かなバイクとかひったくりするのに使われそう

エンジンでもモーターでもどっちでもいいよ
いつまで地面の上で勝負してんだよ

中国では実用化されてて普通に道を走っているのに
どうして日本では遅れてるの？

出川のバイク充電旅観て

電動バイクはなんて不便な乗り物だと思った




航続距離短い、急に止まる、充電スポット皆無、充電に３時間…

そこでペダルこいで発電しながら走る電動バイクですよ

ヤマハもお忘れなく…
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ev/ec-03/

問題は充電時間だと気付けよ。ガソリン給油は直ぐに終わるが、充電は中々終わらない(´･ω･`)

俺のiPhoneの小さなバッテリーの充電ですら1時間、これより大きいiPad Airだと3時間.. (´･ω･`)

更に大きいバイクのバッテリーは.. (´･ω･`)

６０キロ以上の距離を
最高時速４５キロで走行できる

惨敗も良いとこだろ。使い物にならんわｗ
100キロ、最高時速60km/ｈがまあ最低ラインだろ。
原付相手にしてもな。

しかし音が出ないってどう考えてもむしろ危ない気がするがｗ

市街地で新聞配達用途なら十分じゃねえの

毎日充電して500日で、バッテリ交換、数万円

ガソリン代のが、安い、売れねえよ

引ったくりマシーンになりそうだな

新聞配達が朝刊配達に電動スクーター使ってくれてるのは非常に有り難い