韓国・アシアナ航空機が広島空港で着陸に失敗し、乗客25人が負傷した事故から1か月近くが経った。
しかし、未だに機長の名前すら明らかにされず、ネット上で疑問や批判が相次いでいる。
広島空港では、2015年4月14日夜の事故から1か月も経たないのに、アシアナ航空のソウル便が30日に運航を再開した。利用客の多いGWに合わせたかのような早さだ。
■事故から4日後には全員が韓国に帰国
その一方で、パイロットの操縦に問題があった可能性があるにもかかわらず、機長らの会見も開かれないままだ。
国交省の運輸安全委では、機長ら乗組員8人に聴取したと報じられたが、事故から4日後には全員が帰国してしまった。
その証言もほとんど報じられていない。
また、機長らの名前や経歴の詳細もほとんど明らかにされておらず、多くのことがナゾに包まれている。
こうした状況に、ネット上では、いら立つ声も次々に上がっている。「再開は早すぎる」「原因究明が先じゃね」といった疑問や批判も多い。
元日本航空機長で航空評論家の杉江弘さんも、「アシアナ航空は、まったく誠意がないですね」とその対応に懐疑的だ。
「日本なら、機長らが会見に引っ張り出されますし、事情聴取の内容についても明らかにされるはずです。 アシアナ側は、日本の運輸安全委が調査に1年ぐらい時間をかけることを知っていて、何も言わないで機長らを本国に帰してしまったということだと思います。アシアナ側は、分かっている範囲で事故について話すべきだし、たとえ、機長らの名前を言わないとしても、そのコメントぐらいは明らかにすべきだったでしょうね」
5月5日になって、運輸安全委の関係者の話として、事故機のパイロットが濃霧で見通しが悪くなったため着陸のやり直し(ゴーアラウンド)をしたと報じられた。
「運航規程に反した危険操作と言えるかもしれません」
しかし、杉江さんは、そうだとしても、パイロットの操縦に問題があった可能性はなくならないと指摘する。
続き Yahoo!/J-CASTニュース 5月7日(木)20時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150507-00000007-jct-soci
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3:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:44:36 Cyx
天候と空港のせいにして保険?の支払いを求めるのだから仕方ない。
本当は人為的ミスなんだけどね。
本当は人為的ミスなんだけどね。
4:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:46:52 VeJ
日本の全空港 出禁で。
国は国民の安全を守れ。
国は国民の安全を守れ。
33:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:09:04 upz
>>4
これ
詳細を公表し、機長に事情聴取させない限り入国禁止
これ
詳細を公表し、機長に事情聴取させない限り入国禁止
40:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:40:29 aaP
>>4
ほんこれ
あと壊した空港設備の再建にかかる費用も払わせるべきだ
ほんこれ
あと壊した空港設備の再建にかかる費用も払わせるべきだ
5:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:47:20 pxD
それが韓国人、韓国クオリティ
6:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:47:28 269
誠意を期待するのは愚かなこと
7:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:49:09 gag
韓国人相手にまともな調書とかどんな罰ゲームだよ。
ウソばっかりで責任逃れに終始して調書にならないのは明白。
逆に日本の空港が悪いと逆切れするのがオチ。
マスゴミのゴミどもも、韓国様だからあえて名前を伏せてやがるし。
ウソばっかりで責任逃れに終始して調書にならないのは明白。
逆に日本の空港が悪いと逆切れするのがオチ。
マスゴミのゴミどもも、韓国様だからあえて名前を伏せてやがるし。
8:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)20:54:19 9Ly
日本の調査がぬるすぎるから
ナメられてんじゃないの?
ナメられてんじゃないの?
11:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:07:31 lSD
アシアナ航空は日本の空港に入港禁止でいいんじゃね。下手なLCCより命が危ない
14:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:22:31 Bj1
>>11
どうせ無駄な赤字地方空港が、こんなクズに対して来てくれ来てくれと誘うんだろ
廃港にすればいいのに
どうせ無駄な赤字地方空港が、こんなクズに対して来てくれ来てくれと誘うんだろ
廃港にすればいいのに
16:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:23:03 tdL
>>11
え、アシアナってLCCじゃないの?
え、アシアナってLCCじゃないの?
12:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:15:14 eBi
何でアシアナ運行禁止にならんの?
普通は原因を究明して対策取るまで運行禁止だろ。
普通は原因を究明して対策取るまで運行禁止だろ。
13:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:21:28 tdL
たしか、事故後に航空事故の専門家たちが一様に
「やり直しを試みた形跡は皆無」
って言ってなかったか?
「やり直しを試みた形跡は皆無」
って言ってなかったか?
15:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:22:42 8D3
例の副社長が操縦してた?
18:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:32:43 51T
日本領内への韓国の船舶や航空機の乗り入れは一切禁止にすべきである。
ただし、ドナドナ便を除く。
ただし、ドナドナ便を除く。
21:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:47:38 tGB
公表しない理由は何?
都合よく調整中?こんなに長引くといろいろ想像しちゃうよね
都合よく調整中?こんなに長引くといろいろ想像しちゃうよね
22:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:49:03 YX4
産経の支局長の件といい
水泳富田の件といい
関係者やマスゴミがうさん臭い
水泳富田の件といい
関係者やマスゴミがうさん臭い
23:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:49:37 CmZ
韓国人に誠意を期待するなんて
砂漠の真ん中でうどん屋を開店するようなもの。
砂漠の真ん中でうどん屋を開店するようなもの。
25:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:52:17 drX
国交省の運輸安全委
国土交通大臣って誰だっけ。
国土交通大臣って誰だっけ。
26:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)21:53:45 Cyx
>>25
ウリの味方ニダ
ウリの味方ニダ
27:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:02:20 tqG
要するにアシアナは危ないから乗るなとしか
あそこの国の航空機は保険が微妙かもしらんから
事故ってもチウゴクより対応悪いかもしらんし
あそこの国の航空機は保険が微妙かもしらんから
事故ってもチウゴクより対応悪いかもしらんし
28:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:03:52 pFq
あれだけの事故を起こしてそんなことが許されるの?
29:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:05:34 t6z
進歩や改善とは無縁の国だから、これから何度でも墜ちるし沈むよ
31:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:07:21 f1b
この分だと一時見舞金の支払も満足にされているのか疑問
金額の発表はあったようだがね
金額の発表はあったようだがね
32:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:07:23 tqG
基本的に営利企業に対して最も有効なのは不買運動だろ
34:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:11:19 pv8
続報がまったく無いな
有耶無耶にして逃げる気かも
有耶無耶にして逃げる気かも
35:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:12:51 al7
事故は日本のせいニダよ
36:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:12:55 tGB
うん
どんなに安くても中国韓国系のエアは絶対乗らないって決めてる
特に韓国は火病の国だからエクストリーム自殺の可能性があるし
日本人がたくさん乗る便なんてヤバ過ぎる
どんなに安くても中国韓国系のエアは絶対乗らないって決めてる
特に韓国は火病の国だからエクストリーム自殺の可能性があるし
日本人がたくさん乗る便なんてヤバ過ぎる
39:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:23:12 EBO
>>36
俺はタイ航空とシンガポール航空を愛用してるよ。
中華系よりは高いけど日本の航空会社よりは安いし、トランジットでいろいろ楽しめるし。
中国に行くときは日本の航空会社を使う。韓国には行かないから知らん。
俺はタイ航空とシンガポール航空を愛用してるよ。
中華系よりは高いけど日本の航空会社よりは安いし、トランジットでいろいろ楽しめるし。
中国に行くときは日本の航空会社を使う。韓国には行かないから知らん。
37:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:17:49 oZg
こういう時こそマスゴミは、「知る権利」を振りかざして・・・
同胞の朝鮮人相手だと無理か。
同胞の朝鮮人相手だと無理か。
41:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:41:00 aA3
他の航空機事故だと
機長判断で敢えて人のいない所に墜落したっぽい事例もあるが
ここはそれは期待出来そうにないからな
気にする人はアシアナ機の運行も調べて
なるべく近くにいない方がいいかもな
機長判断で敢えて人のいない所に墜落したっぽい事例もあるが
ここはそれは期待出来そうにないからな
気にする人はアシアナ機の運行も調べて
なるべく近くにいない方がいいかもな
42:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:41:31 bZF
今でも下朝鮮に観光に行くような情弱低脳ババアよりも
下朝鮮の客室乗務員の方が更に低脳なんだと分かったのは素晴らしい事だな
下朝鮮の客室乗務員の方が更に低脳なんだと分かったのは素晴らしい事だな
43:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:51:19 jx4
韓国全体が誠意とはかけ離れているもんなw
誠意なんて感情も言葉も無いんだろうなw
まぁ安くても乗らない関わらないに尽きる
誠意なんて感情も言葉も無いんだろうなw
まぁ安くても乗らない関わらないに尽きる
44:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)22:57:29 SOy
誠意に近い単語はあるかもしれないが
日本語に直訳すると賠償金にしか該当しないんだろ
日本語に直訳すると賠償金にしか該当しないんだろ
45:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)23:06:37 mws
日本の行政も腐ってるのか
こんなの機長拘束して解明義務だろ。
こんなの機長拘束して解明義務だろ。
47:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)23:08:29 ZKk
ドイツの副機長の時は名前も顔も過去も晒しまくってた癖に…
48:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)23:12:03 lAE
国土交通大臣は無能か?
49:名無しさん@おーぷん:2015/05/07(木)23:14:34 LTd
本名公開は差別ニダ
52:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)00:30:14 Ww7
誠意があったら韓国人じゃないよ
53:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:10:56 cDd
日本の空港乗り入れ禁止しろや
54:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:15:03 SpT
きっと経営者一族なんだろう(棒
一応現場から入るので、運悪くこの機体の機長なんかやっちまったんだろう
副社長と同じだよw
一応現場から入るので、運悪くこの機体の機長なんかやっちまったんだろう
副社長と同じだよw
55:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:25:17 gos
乗らないようにしないとな
56:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:40:36 d6A
奴らにとっての誠意とは
間違っても自分が示すものではなく
これぞと目をつけた相手に嫌がらせをして要求するものだろうが
間違っても自分が示すものではなく
これぞと目をつけた相手に嫌がらせをして要求するものだろうが
57:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:44:01 PVB
あれだけの事故を起こしてあれだけ報じられて、それでも隠蔽工作に勤しむチ○ンと国交省とマスゴミ
隠蔽できると思っちゃう精神性、逆にすげえなw
隠蔽できると思っちゃう精神性、逆にすげえなw
59:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:48:11 e3R
>>57
実際に誤魔化されるのが日本人のレベルなんだから効果はあるわけよ
実際に誤魔化されるのが日本人のレベルなんだから効果はあるわけよ
58:名無しさん@おーぷん:2015/05/08(金)01:47:24 rxr
もう日本にはアシアナ航空を入れない方がいいんじゃね?
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430998831
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コメント一覧 (10)
だって同胞ですしおすし
制裁しろよ!どんだけ舐められてんだよ!
韓国はガキの世界、いじめてOKと判断されたら頃す所までいくよ!川崎国みたいにな!!
そのための慰謝料名目の『口止め料』払った訳でw
普通なら日本の空港乗り入れ禁止だろ。
それに事故後の対応も、全く誠意が感じられない
普通は、日本の全空港への乗り入れ禁止だろ?
前回事故を起こしたアメリカの空港は、どう対処しているんだ?
そこいら辺から報道してみろよ?マスゴミどもが!
これでもアシアナに乗る奴は、よっぽどの馬鹿だろ?
いくら乗り入れ禁止が出ていなくても、乗客の激減は自然の成り行きだ
それでもやっぱり、日本の行政機関はアシアナを乗り入れ禁止にすべき
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