【社会】三菱自動車工業、車両燃費試験の不正行為で会見と報道

 コメント一覧 (4)

1. • 1. 名無しのジャックさん
   • 2016年04月20日 16:56
   • 　こう見えて、８０年代にはエンジン負荷に応じて４⇒２へと駆動する気筒数を変える技術や、その技術を応用して、小型ガス発電用エンジンに早閉じ式のミラー・サイクル・エンジンを開発する等、制御技術においては日産、トヨタに劣らぬ高いものが有るんですがねえ。
     　残念な事です。
     
2. • 2. 名無しのジャックさん
   • 2016年04月20日 19:15
   • 企業体質というのはなかなかに抜けないな
     
3. • 3. 名無しのジャックさん
   • 2016年04月20日 23:59
   • 日産に指摘されて謝罪ってw。
     GDIとか、リコール隠蔽とか前科持ちだし。
     で、最近は、売れる完成車が作れないから、ヒュンダイや中華にエンジン卸や技術供与で利益出し。
     
     要らんでしょ。こんな糞会社
4. • 4. 名無しのジャックさん
   • 2016年04月21日 00:28
   • 三菱のお荷物。
     だった。
     今は三菱全部がパッとしない。