Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念
Googleがこれまで進めてきた運転席のない完全自動運転型自動運転車(Self-Driving Car)の開発計画に関して、開発計画を抜本的に改めて、完全自動運転型の技術開発は諦めて、
開発の方向性を運転アシスト機能に集約するという方針の転換を図ったことが大手ニュースサイト「The Information (Paywall)」による報道で明らかとなった。
大手IT企業ではGoogleの他、Appleも自動運転車の開発を進めてきたが、Appleに関しても今年に入ってから、自社による自動車生産は断念し、自動車のハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
今回、Googleに関しても完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上、断念したことが報じられたことを受けて、大手IT企業による自動運転車開発計画は、総崩れとなる可能性が強まってきたこととなる。
Googleは、今後に関しては、FiatおよびChryslerと提携関係を結ぶことにより、2社を通じて、これまで開発を進めてきた自動運転技術を運転アシスト機能として提供を行うことを検討している模様となる。
Googleは、持ち株会社となるAlphabetの設立に伴い、これまでに以上に、予算管理の厳格化を進めており、これ以上、自動運転車の開発を進めても、短期的に商業化できるメドは立たないとする決定につながったことが今回の開発計画の大幅な見直しつながったものと見られている。
運転席のない完全自動運転型の自動運転車については、今月に入ってから米国の自動車産業の中核拠点となっているミシガン州が初の法制化に踏み切り、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験が近く、可能となる予定となっている。
しかし、ミシガン州の自動運転車法では、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験を申請可能なのは、自動車メーカーに限定しており、
自動車メーカーではないGoogleは、いくら開発を進めても完全自動運転型の自動運転車の走行試験は、現状の法制下では公道試験はできない状態に置かれている。
一方、Googleが本社を置いているカリフォルニア州では、当初は、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の許可に前向きの姿勢を示していたが、
最近になり、反対論が浮上し、現在は、完全自動運転型の自動運転車については法制化のメドが立たない状態ともなっている。
Google Self-Driving Car. Credit: Google
(全文)
http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html
Googleがこれまで進めてきた運転席のない完全自動運転型自動運転車(Self-Driving Car)の開発計画に関して、開発計画を抜本的に改めて、完全自動運転型の技術開発は諦めて、
開発の方向性を運転アシスト機能に集約するという方針の転換を図ったことが大手ニュースサイト「The Information (Paywall)」による報道で明らかとなった。
大手IT企業ではGoogleの他、Appleも自動運転車の開発を進めてきたが、Appleに関しても今年に入ってから、自社による自動車生産は断念し、自動車のハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
今回、Googleに関しても完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上、断念したことが報じられたことを受けて、大手IT企業による自動運転車開発計画は、総崩れとなる可能性が強まってきたこととなる。
Googleは、今後に関しては、FiatおよびChryslerと提携関係を結ぶことにより、2社を通じて、これまで開発を進めてきた自動運転技術を運転アシスト機能として提供を行うことを検討している模様となる。
Googleは、持ち株会社となるAlphabetの設立に伴い、これまでに以上に、予算管理の厳格化を進めており、これ以上、自動運転車の開発を進めても、短期的に商業化できるメドは立たないとする決定につながったことが今回の開発計画の大幅な見直しつながったものと見られている。
運転席のない完全自動運転型の自動運転車については、今月に入ってから米国の自動車産業の中核拠点となっているミシガン州が初の法制化に踏み切り、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験が近く、可能となる予定となっている。
しかし、ミシガン州の自動運転車法では、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験を申請可能なのは、自動車メーカーに限定しており、
自動車メーカーではないGoogleは、いくら開発を進めても完全自動運転型の自動運転車の走行試験は、現状の法制下では公道試験はできない状態に置かれている。
一方、Googleが本社を置いているカリフォルニア州では、当初は、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の許可に前向きの姿勢を示していたが、
最近になり、反対論が浮上し、現在は、完全自動運転型の自動運転車については法制化のメドが立たない状態ともなっている。

Google Self-Driving Car. Credit: Google
(全文)
http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html
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2:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:31:20.00 ID:7IDy7eAy0.net
保険業界が納得しないだろ?
Googleが訴えられるリスクも高いし。
元々、Googleの技術水準が高いことを示す
デモンストレーションに過ぎないんだから。
Googleが訴えられるリスクも高いし。
元々、Googleの技術水準が高いことを示す
デモンストレーションに過ぎないんだから。
3:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:31:43.86 ID:SJdiQfG50.net
もう年貢の納め時や ジジババは免許返納しろw
4:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:31:48.89 ID:4uA/Eao4O.net
>>1
全員リストラってwww
色んな意味でGoogle呪われるやろ。
全員リストラってwww
色んな意味でGoogle呪われるやろ。
102:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:50:42.56 ID:qt3NZCXH0.net
>>4
シビアだから、金にならない開発ならばメンバーは解散
シビアだから、金にならない開発ならばメンバーは解散
8:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:32:55.66 ID:zvTdC4H90.net
GMやフォードの政治力が強いのか
11:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:34:53.55 ID:4uA/Eao4O.net
>>8
クルマメーカーと共同しないって、Google天狗になりすぎやろ
クルマメーカーと共同しないって、Google天狗になりすぎやろ
10:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:33:44.07 ID:PHlO9eWL0.net
レベル4の開発はZMPだけになりそうだな。
22:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:37:41.85 ID:JwIjZCn70.net
>>10
自動退場機能まで備えてるからな
自動退場機能まで備えてるからな
55:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:42:56.22 ID:PHlO9eWL0.net
>>22
トヨタにも技術提供してるから、また戻って来るよ。
グーグルにも技術提供してたし、ライバルが減った。
トヨタにも技術提供してるから、また戻って来るよ。
グーグルにも技術提供してたし、ライバルが減った。
13:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:35:15.92 ID:rivyBmPS0.net
そらそうなるわ
15:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:35:54.15 ID:e7ugFLnC0.net
スマホみたいにハッキングされて殺人マシンになりそう
18:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:36:32.14 ID:6R1QpbAy0.net
>Appleに関しても今年に入ってから、自社による自動車生産は断念し、自動車の
>ハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
騙して他社から引き抜いて、すぐさま全員解雇wwwwww
>ハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
騙して他社から引き抜いて、すぐさま全員解雇wwwwww
37:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:39:43.77 ID:7NeMnYxe0.net
>>18
アップルは所詮、狂信者に支えられるだけのペテンビジネスモデル詐欺宗教に過ぎないからな
起源を騙る事はできても、新技術など作れるはずもない
アップルは所詮、狂信者に支えられるだけのペテンビジネスモデル詐欺宗教に過ぎないからな
起源を騙る事はできても、新技術など作れるはずもない
57:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:43:34.24 ID:UVrfaFer0.net
>>18
ひで~~w
カネだすしか能のない企業に行ったのがバカともいえるが。
Google にカネとハードウェアリソースを出させた DeepMind は賢い
ひで~~w
カネだすしか能のない企業に行ったのがバカともいえるが。
Google にカネとハードウェアリソースを出させた DeepMind は賢い
20:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:37:19.42 ID:1kXCEuAN0.net
軌道を走る電車でさえ、事故あるから自動化難しいのに、
道路は無理だろう・・・1000倍は難しい。
道路は無理だろう・・・1000倍は難しい。
33:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:39:26.76 ID:4PKh28cN0.net
本気ですぐに出来ると思ってやってたんか?
それならアフォーやん^^
すぐにやるなら対応の道路に作り変えないとね
それならアフォーやん^^
すぐにやるなら対応の道路に作り変えないとね
34:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:39:28.51 ID:Rer0CJmn0.net
短期で物にするつもりだったのか
36:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:39:42.57 ID:1kXCEuAN0.net
googleで成功したのって、検索とアンドロイドだけだろ。
46:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:41:44.65 ID:kHp2JWje0.net
>>36
「だけ」?
それが全てだ
「だけ」?
それが全てだ
47:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:41:52.91 ID:T/wqa3iE0.net
完全自動運転にはまだ早すぎるし
所詮は自動車部品の一部でしかないからね
所詮は自動車部品の一部でしかないからね
60:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:44:13.20 ID:nQdnXrX80.net
事故を起こした時にメーカーの責任になるもんな。
83:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:47:42.88 ID:WNmrugXx0.net
そりゃ1000万台単位のタカタエアバッグの事故の全責任負わされるのを見れば
リスクの割に利益にならないからな
リスクの割に利益にならないからな
88:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:48:26.78 ID:UsRfKlRn0.net
車メーカーも完全自動運転は断念するだろ。
97:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:50:01.04 ID:/Il6Tkim0.net
記事を読んでいると技術として出来ないより自動車メーカーでないことや法律
としてハードルがとても高いのね。
としてハードルがとても高いのね。
114:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:51:39.40 ID:Qc/2T43k0.net
俺の昔見た映画だと2020年には車が空飛んでるハズだが
126:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:52:50.60 ID:VviL0rUs0.net
>>114
事故ったら空から車降ってくるなんて
危険過ぎて絶対無理。
事故ったら空から車降ってくるなんて
危険過ぎて絶対無理。
141:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:55:05.74 ID:V1rLo6mv0.net
責任問題がネックなんじゃないの?
正面左右に人がいて絶対誰かを殺すときの判断とかプログラムにさせると結果Googleが賠償負うだろうし
正面左右に人がいて絶対誰かを殺すときの判断とかプログラムにさせると結果Googleが賠償負うだろうし
142:名無しさん@1周年:2016/12/13(火) 17:55:07.27 ID:YSf35WUy0.net
死人が出たら即終了だもん。売れなきゃ無意味だし
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1481617786
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コメント一覧 (4)
中途半端な法解釈は辞めて欲しいし、今は英断かも。
ミスが、ゼロじゃないと駄目とは思わんのだが。
グーグルも案外普通の企業になっちゃったもんだな
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