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【F1】フェラーリ、未来的なF1コンセプトカーを発表!
1: THE FURYφ ★@\(^o^)/ 2015/02/18(水) 00:21:20.31 ID:???*.net
フェラーリは、2016年および17年を目処にF1が進めているテクニカルレギュレーションの変更に関する議論をさらに活性化させるため、より未来的にデザインしたF1のコンセプトカーを発表した。

ここ数年、世界的な視聴率の低迷にあえぐF1は、人気減少の要因として対策が求められているF1マシンの魅力改善に向け、1,000馬力エンジンやマシンの外観に迫力を与えるワイドタイヤの採用といった新たなレギュレーションを導入することを協議している。

この協議は、すでに変更内容の合意がチーム間でなされているものの、その時期については意見が分かれており、最終的な決定投票が17日(火)のF1コミッション会合で実施される予定になっている。

こうしたタイミングの中、フェラーリは公式サイトに「FORMULA 1 CONCEPT」と題した特別サイトを開設し、F1のコンセプトカーをデジタルイメージで公開。将来的なマシンデザインについて独自に見直しの範囲を示した。

このコンセプトカーでフェラーリが示したアイデアは、将来のレギュレーションの方向性を求める以上に、マシン全幅やタイヤサイズ、エンジン容量などの変化をシンプルかつ純粋に表している。

 依然として現行レギュレーションのコンセプトを少なからず踏襲しているとはいえ、フェラーリの社内デザイン室がF1の空力部門と何週間にもわたって緊密な作業を行った末に完成したその姿は非常に未来的であり、ダブルデッカー型のフロントウイングやよりなめらかな造形のボディワーク、シンプルで大型のリヤウイングが目を引くものとなっている。

この将来のマシンコンセプトについては、ライバルのマクラーレンとレッドブルも最近のF1ストラテジー・グループ会合でコンセプトアイデアを示しているが、両チームは一般への公開を控えている。

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長渕次男、けがでレーサー引退 今後は音楽の世界目指す
1: すらいむ ★@\(^o^)/ 2015/02/15(日) 22:10:31.53 ID:???*.net
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 フォーミュラ・ピロータ・チャイナやフォーミュラチャレンジ・ジャパン等でキャリアを積み、上位フォーミュラへのステップアップを目指していたレーシングドライバーの長渕蓮が、自身のTwitter上でレーシングドライバーとしての活動を終えると明らかにした。

 長渕蓮は、ミュージシャンの長渕剛さんの次男。2006年からレーシングカートでキャリアを積み、12年にはフォーミュラ・ピロータ・チャイナで四輪デビュー。中国を中心にフォーミュラのキャリアを積んだほか、FCJにも参戦し、トヨタの育成プログラムにも名を連ねていた。

 一方で、GAZOO Racing 86/BRZ Raceにもエナジードリンクのロックスターのサポートを得て2013年から参戦。慣れないハコの動きにも少しずつ対応していたが、14年第4戦の練習走行中に雨の中クラッシュ。腰椎に損傷を負ってしまった。

 長渕によれば、あらゆる治療を試み、現在もいまだに治療を続けているというが、「フォーミュラのシートに身を埋め、時速250キロで長時間走りきること、身体にのしかかる遠心力に耐えること、それら基本的なことに耐えられる身体には回復しないことを否応なしに感じています」という。

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韓国がF1グランプリ組織委員会を解散 開催しない際は違約金50億円が発生
1: 頭突き(庭)@\(^o^)/ 2015/02/09(月) 13:52:16.80 ID:f4cd2GlU0●.net 
2010年から開催されている韓国F1グランプリ。韓国の全羅南道・霊岩(ヨンアン)に韓国インターナショナルサーキットを建設するも、そのサーキットは完成前から不安要素ばかりが浮き彫りになった。

客席を工事中のクレーン車が倒れるなんてのは良い方で、サーキット凹凸や亀裂などが指摘された。数百キロの速度でそのコースを走るので数センチの凹凸や亀裂も大問題となる。実際に走行した際は芝が剥がれて車に絡みつくなどのトラブルも起きた。

そんな韓国F1グランプリを開催している組織委員会が解散することになった。

元々韓国F1グランプリは韓国オートバレー・オペレーション(KAVO)が開催していたが、2012年にその開催権を組織委員会に譲渡。
組織委員会そのものは2009年から存在していたが、2012年と2013年は韓国F1グランプリ組織委員会での開催となった。
KAVOが譲渡したのは2000億ウォン(200億円)近い累計赤字が理由。しかしこの韓国F1グランプリ組織委員会も解散の流れとなる。
組織委員会解散の理由は巨額な赤字損失である。

2015年はこのままでは韓国F1グランプリは開催は無さそうだ。今年解散しない場合は約50億4000万円の違約金が発生する。
ただ、この組織委員会が解散し支払い元が存在しなくなれば違約金も支払われるか怪しいところだ。
過去にWRCで違約金を支払わなかった過去があるだけに今回はしっかりと支払っていただきたい。

韓国ではソウルに市街コースを作る計画で2016年に完成させるとしている。このソウルの市街地コースもKAVOとは無関係だとしている。

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1: ぱぱぼへみあん ★@\(^o^)/ 2015/02/08(日) 12:14:57.10 ID:???*.net
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韓国南部の全羅南道・霊岩で2010年から13年まで開催された国際自動車レース、フォーミュラワン(F1)韓国グランプリ(GP)の大会組織委員会が解散することが8日、分かった。

この先、韓国GPを開催しないことを決めたためで、解散の時期はF1グランプリを統括するフォーミュラワン・マネジメント(FOM)と韓国GPの不開催に伴う交渉が決着すると予想される上半期中になる見通しだ。

組織委は2009年12月に発足。2012年6月、韓国GPの運営法人だったKAVOから開催権を譲り受け、12年と13年の2回にわたり韓国GPを開催した。
10年と11年はKAVOの主管で開催していた。

組織委は12年(総観客数16万4000人)に386億ウォン(現在のレートで約41億5000万円)、13年(同15万8000人)に181億ウォンの赤字を計上し、全羅南道に巨額の損失を負わせた。

全羅南道が多額の赤字や劣悪な財政状況を理由に、昨年に続き今年も韓国GPを開催できないと発表したことから、同道がFOMから提訴される可能性もある。

道は韓国GPを開催しない場合、開催権料4300万ドル(約50億4000万円)を違約金として支払う義務を負う。

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